2025年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛-中国(龙游)拉力赛暨中国汽车拉力锦标赛26日晚圆满收官。经过五个赛段、总里程236.42公里的激烈角逐，林德伟/乐柯鹏组合凭借稳定的发挥夺得全场冠军，姚秀磊/陈远松以零失误表现斩获亚军，范高翔/韩啸则摘得季军。这场在浙江龙游举办的赛事不仅展现了车手们高超的驾驶技术，更因赛道条件变化和激烈竞争成为年度焦点。

赛事当天的赛道以砂石路面为主，横山、三门源、超级短道等赛段均呈现高速、弯道密集、地形陡峭的特点。赛道拓宽后，车手们需要在更高的速度下保持精准操控，稍有不慎便可能因切线或机械故障导致冲出赛道。据赛事主办方透露，今年赛道的调整使比赛更具挑战性，车手们在高速行驶中需时刻警惕路肩落差和复杂地形带来的风险。

比赛初期，徐俊组合凭借稳定发挥领跑全场，但第二赛段突发机械故障使其遗憾退赛。这一变故为林德伟/乐柯鹏创造了反超机会。林德伟在首个赛段便追回20秒差距，随后保持节奏稳步推进。"我们一出发就加压，首个赛段便追近了20秒。原计划到横山就能正常节奏反超，没想到徐俊意外退赛。"林德伟赛后表示，团队在赛前针对赛道拓宽做了充分准备，最终通过精准节奏实现超越。

姚秀磊/陈远松的亚军成绩尤为亮眼，这是其职业生涯首次突破个人最佳纪录。这对组合在比赛中展现出近乎完美的状态，十个赛段零失误、零故障的完美表现令人惊叹。"这绝对是我职业生涯最完美的一站——更是最幸运的一站。"姚秀磊坦言，虽然与冠军仍有差距，但这次成绩为未来冲击更高目标奠定了基础。

范高翔/韩啸的季军表现同样值得称道，这对组合在砂石赛段中找回状态，持续施压前两名。赛事数据显示，四驱组的冠亚季军由林德伟/乐柯鹏、姚秀磊/陈远松、范高翔/韩啸包揽，显示出国内车手在专业赛事中的强劲竞争力。多位车手赛后都提到，今年赛道条件的改变对技术要求提出了更高标准，如何在高速行驶中保持车身平衡成为关键。

作为中国汽车拉力运动的重要赛事，龙游拉力赛自2003年起已连续举办17届CRC赛事和14届APRC赛事。本届赛事吸引来自亚太地区的顶尖车手参与，进一步巩固其作为区域高水平跨国赛事的地位。赛事主办方表示，经过20余年发展，龙游拉力赛已从单纯的体育赛事升级为推动城市发展的综合引擎。

赛事期间，"体育+文化""体育+旅游""体育+科技"等多维度融合效应显著。龙游通过持续举办高端赛事，不仅提升了城市知名度，更带动了周边文旅产业和科技产业的协同发展。赛事期间，多个科技企业展示了智能驾驶技术在赛车领域的应用，为传统赛事注入了创新活力。

从技术角度看，今年赛事对赛车性能提出了更高要求。车手们普遍反映，赛道拓宽后需要更强的抓地力和更精准的转向控制。部分车手表示，赛事组织方在安全措施上也做了全面升级，包括增设警示标志、优化应急通道等，为车手提供了更安全的竞技环境。