在国家需要时，他担任筹建小组组长，负责重建特种飞机研究所，践行“以自力更生推动中国自研”的目标。为组建研究队伍，他分赴青岛、哈尔滨、荆门等地筹备，带领新手科技人员开展科研设计、试验和基本建设。面对缺乏现成参考的艰难环境，他坚持中国水上飞机事业不能停摆，始终以坚韧与创新推动项目前进。

在极其困难的条件下，研究团队以简陋的条件和极度紧张的作业强度完成工作任务：总体设计、产品设计、模线设计和工艺装备设计等工作被压缩在不到一年的时间内完成，远超常规进度。全体成员以鸭嘴笔、丁字尺等简单工具作绘图，住在临时搭建的宿舍，甚至把厕所改造成资料室，用床板搭成绘图桌，顽强地书写着中国水上飞机的历史。

水轰5终于实现首飞，标志着我国自主研制的大型水上飞机首次冲出国门、走向蓝天，为国内航空制造业填补了空白。这一阶段的艰苦与坚持，被后人铭记。他的儿时挚友回忆道，父亲常说：“前后经历多次生死考验，但我们坚持了下来，水上飞机的研究工作取得了显著进展。”这一信念成为他一生的座右铭。

晚年，尽管疾病缠身，他仍以水陆两栖飞机的事业为念，盼望中国在这一领域实现更大突破贝斯特bst2222。如今，中国研制的世界级水陆两栖飞机在荆门漳河水库完成首飞，成为国际瞩目的里程碑，体现了中国在该领域的重大进展与创新实力。